Добър майстор за климатик

[ilia.ivanov]

Здравейте колеги,
Извинявам се ако има отговор на въпроса, но не намерих в търсачката... Значи, понеже вече взе да става топло и не може без климатик, реших днес да заредя моя, защото духаше топло и явно нямаше фреон... Отидох в един сервиз в Дружба на Цветан Лазаров и там човекът установи, че нямам грам фреон. Зареди ми 650 гр., колкото машината показа за модела, направихме тест, климатика заработи... Тръгнах си от сервиза и на 5-тата минута, целия плувнал в пот разбрах, че явно климатика не работи. Върнах се в сервиза, там замериха-налягане и фреон ок. И ми казаха, че най-вероятно е заминал компресора. Препоръчаха ми някакъв сервиз в Горна Баня.
Та въпросът ми е-има ли някой идея дали този сервиз е толкова добър и въобще каква е цената на един подобен ремонт, щото за нов компресор ще се ръся здраво.

[salex75]

Каква е колата колега? За смяна на компресор втора ръка + пълнене на масло и фреон , ако е само от компресора де - си приготви 200-250 лева и си ок. Аз за пълнене на моята дадох 50 лева и даже дойдоха на място пред работата ми. Ако се наложи ще ти дам връзка с тях на лични. Имат и специализиран сервиз за климатични системи.

[ilia.ivanov]

Не знам, но тея в Дружба може и да ме изментиха, но не искам да ги обвинявам.. Днес обаче забелязах, че климатика духа студено, когато двигателят е студен, като мине 70 градуса почва да духа топло.. Не знам, но това може и фреона да е, щото явно компресора бачка.. Иначе 95 лв-добре ме друснаха.
Иначе колата е 156 1,8 Twin spark.

[kolev]

щом е така, проблема може и да е от друго.

[Ladjov]

Не знам, но тея в Дружба може и да ме изментиха, но не искам да ги обвинявам.. Днес обаче забелязах, че климатика духа студено, когато двигателят е студен, като мине 70 градуса почва да духа топло.. Не знам, но това може и фреона да е, щото явно компресора бачка.. Иначе 95 лв-добре ме друснаха.
Иначе колата е 156 1,8 Twin spark.

Я виж като изключиш климатика и ти загрее двигателя да не би да ти се пуска парното в купето

[vovata]

Здравейте колеги,
Извинявам се ако има отговор на въпроса, но не намерих в търсачката... Значи, понеже вече взе да става топло и не може без климатик, реших днес да заредя моя, защото духаше топло и явно нямаше фреон... Отидох в един сервиз в Дружба на Цветан Лазаров и там човекът установи, че нямам грам фреон. Зареди ми 650 гр., колкото машината показа за модела, направихме тест, климатика заработи... Тръгнах си от сервиза и на 5-тата минута, целия плувнал в пот разбрах, че явно климатика не работи. Върнах се в сервиза, там замериха-налягане и фреон ок. И ми казаха, че най-вероятно е заминал компресора. Препоръчаха ми някакъв сервиз в Горна Баня.
Та въпросът ми е-има ли някой идея дали този сервиз е толкова добър и въобще каква е цената на един подобен ремонт, щото за нов компресор ще се ръся здраво.

Мисля ,че си от ...............
Знам ,имаш проблем търсиш решение !
По лесно е : алфа ... модел ,гориво
хората искат да ти помогнат ама ...............

[beyn76]

Ето колега един тел.звъни да се разберете.Става въпрос за София.Стефан - mobile: 0895 428 161

[ilia.ivanov]

Мисля ,че си от ...............
Знам ,имаш проблем търсиш решение !
По лесно е : алфа ... модел ,гориво
хората искат да ти помогнат ама ...............

Ами Алфата е 156 1,8 Twin Spark бензин. Явно ще се ходи на сервиз, по-скоро се чудех къде да отида.

Я виж като изключиш климатика и ти загрее двигателя да не би да ти се пуска парното в купето

Мисля, че не. Въпреки че като пусна циркулация само от купето започва да духа още по-топло...

Ще видим.. Майстор трябва да погледне. Сега забелязах, че и антифриз няма много, не знам дали има връзка.. Жалко, че държах колата близо 1 година без да я карам... Сега кой знае още какво ще стане.

[nicks1]

Може да имаш проблем не с климатика, а с клапата за топло-студено.

[ilia.ivanov]

Може да имаш проблем не с климатика, а с клапата за топло-студено.

Добре, а ако е така какъв специалист да търся? Аз също си мисля, че щом при студен двигател си духа леден въздух, явно климатика работи и не точно в него е проблема.

[NightRider]

Добре, а ако е така какъв специалист да търся? Аз също си мисля, че щом при студен двигател си духа леден въздух, явно климатика работи и не точно в него е проблема.

Ела да видим

[ilia.ivanov]

Да ви споделя какво се случи с моя климатик. Както не работеше, от днес си работи на пълни обороти, все едно, че проблем не е имало. Явно понеже колата не беше карана твърде много време и нещо е клеясало. Обаче като позагря колата, на няколко пъти при спиране се чуваше един неприятен вой от двигателя за няколко секунди, точно вой е думата, което означава, че най-вероятно все пак компресорът е за ремонт, освен ако нещо друго не вие. Следващата седмица ще се възползвам от предложената помощ от един колега тук и ще споделя какъв точно е проблемът.

[rossenvn]

Да ви споделя какво се случи с моя климатик. Както не работеше, от днес си работи на пълни обороти, все едно, че проблем не е имало. Явно понеже колата не беше карана твърде много време и нещо е клеясало. Обаче като позагря колата, на няколко пъти при спиране се един неприятен вой от двигателя за няколко секунди, точно вой е думата, което означава, че най-вероятно все пак компресорът е за ремонт, освен ако нещо друго не вие. Следващата седмица ще се възползвам от предложената помощ от един колега тук и ще споделя какъв точно е проблемът.

Да не си чул вентилаторите на втора степен за прърви път?

[ilia.ivanov]

Е, чак толкова зле не съм... Те ако така вият си е направо зловещо, по-скоро метал в метал се търка, така звучеше и понеже се случи със странното заработване на климатика, с това го и свързах. Той човека, който сложи фреона ме посъветва няколко дни да го държа включен, за да може ако нещо е клеясало да тръгне, както и стана. Обаче след тея звуци ще си се поваря още няколко дни.

[NightRider]

Е, чак толкова зле не съм... Те ако така вият си е направо зловещо, по-скоро метал в метал се търка, така звучеше и понеже се случи със странното заработване на климатика, с това го и свързах. Той човека, който сложи фреона ме посъветва няколко дни да го държа включен, за да може ако нещо е клеясало да тръгне, както и стана. Обаче след тея звуци ще си се поваря още няколко дни.

Той добре е сложил фреон. Ама фреонът като излита, изхвърля и масло. И ако не се допълни с масло и преди това не се вакумира и изчака за да се изведат и водните парите в системата после става страшно. А като се направи системата под вакуум се следи евентуално за утечка, но и за наличие на влага в нея. И не е задължително да има утечка за да се променя показанието на вакум метъра. Влагата вътре го прави същото